Woon je in de Hoornse binnenstad of in een van de wijken daaromheen, dan is een parkeerplek voor de deur geen vanzelfsprekendheid maar een vergunning. De gemeente heeft een aantal gebieden aangewezen waar op straat alleen vergunninghouders en betalende bezoekers mogen staan.
De vergunninggebieden
Hoorn kent drie gebieden waar bewoners een vergunning kunnen aanvragen.
- Centrum, de binnenstad binnen en rond de singels.
- Grote Waal, de wijk tussen het centrum en de dijk.
- Hoorn-Noord en het Venenlaankwartier, de vooroorlogse schil ten noorden van de binnenstad.
Daarnaast zijn er straten met een blauwe zone, waar je met een parkeerschijf een beperkte tijd gratis staat. Welke regeling bij jouw adres hoort, staat op de kaart van de gemeente en op de borden in de straat.
Hoeveel vergunningen per adres
In het centrum geldt een maximum van een vergunning per adres, en heb je een eigen parkeerplek of garage bij de woning, dan kun je er geen aanvragen. In de Grote Waal en in Hoorn-Noord en het Venenlaankwartier ligt het maximum hoger. Dat verschil is bewust, want in de binnenstad is er per woning simpelweg minder straat beschikbaar dan in een naoorlogse wijk.
De wachtlijst voor het centrum
Voor de binnenstad is het aantal vergunningen begrensd. Vraag je er een aan en zijn ze op, dan kom je op een wachtlijst. Hoe lang je wacht, hangt af van hoeveel bewoners er vertrekken en hoeveel vergunningen er vrijvallen. De gemeente kan daar alleen een schatting van geven. Wie in de binnenstad gaat wonen en een auto heeft, doet er goed aan om de aanvraag meteen bij de verhuizing in te dienen en ondertussen naar een abonnement in een garage te kijken.
Zo vraag je hem aan
De aanvraag doe je online met DigiD via de website van de gemeente. Je hebt je kenteken nodig en je moet op het adres staan ingeschreven. Rijd je in een leaseauto of een auto van de zaak, dan is meestal een verklaring van de werkgever of de leasemaatschappij nodig. Verandert je auto, dan wijzig je het kenteken via dezelfde pagina, en dat is ook waar je de vergunning opzegt als je verhuist.
De bezoekersvergunning
Naast de vergunning voor jezelf is er een regeling voor bezoek. Daarmee kan iemand die bij jou langskomt tegen een lager tarief op een plek voor vergunninghouders staan. Je meldt het kenteken van je bezoek aan en je meldt het weer af als ze wegrijden. Voor mensen die vaak visite krijgen of mantelzorg ontvangen, is dat een van de handigste regelingen die de gemeente heeft. Er bestaat ook een aparte vergunning voor mantelzorgers.
Zakelijk en tijdelijk
Heb je een bedrijf in het vergunninggebied, dan kun je een zakelijke vergunning aanvragen. Voor een verbouwing of een verhuizing bestaan er tijdelijke ontheffingen, bijvoorbeeld voor een container of een verhuislift op straat. Regel dat vooraf, want een bus die er zonder ontheffing staat, staat er fout, ook als je er zelf woont.
Waar mensen tegenaan lopen
De klassieke fout is aannemen dat de vergunning in de hele stad geldt. Dat is niet zo. Een vergunning voor de Grote Waal werkt niet in het centrum en andersom ook niet. Een tweede veelgemaakte fout is vergeten het kenteken te wijzigen na de aankoop van een andere auto. De handhaving controleert op kenteken, dus een oude registratie levert een naheffing op terwijl je vergunning gewoon geldig is. Beide zijn in een paar minuten online recht te zetten.
Kentekens en handhaving
De controle in Hoorn gaat op kenteken. Er komt dus geen kaart meer achter de voorruit, de vergunning zit in het systeem. Dat betekent ook dat een auto van een familielid, een huurauto of een leenauto van de garage niet automatisch onder je vergunning valt. Voor tijdelijke situaties kun je vaak een kenteken voor korte tijd wisselen of het bezoekersaccount gebruiken.
Wat als de vergunning niet lukt
Kom je op de wachtlijst en heb je nu een plek nodig, kijk dan naar een abonnement in een van de parkeergarages of naar een plek op een van de terreinen aan de rand van het centrum. Voor wie de auto niet dagelijks gebruikt, is het transferium een rustige oplossing. En in een compacte stad als Hoorn is de rekensom soms simpelweg dat een tweede auto meer kost dan hij oplevert.
