Direct ten noorden van de oude singels ligt het deel van Hoorn dat het eerst buiten de historische kern werd gebouwd. Hoorn-Noord en het Venenlaankwartier vormen samen de vooroorlogse schil van de stad, met straten die smaller zijn dan in de naoorlogse wijken en met woningen die karakter hebben.
De eerste uitbreiding
De aanleg begon rond 1910 en de laatste delen kwamen omstreeks 1960 tot stand. Dat is een lange periode, en dat zie je terug in de bouwstijlen. Aan de Drieboomlaan staan arbeiderswoningen uit ongeveer 1905, aan de Koepoortsweg vind je panden uit het eind van de negentiende eeuw, en verderop staan blokken uit het interbellum en de wederopbouw naast elkaar. Voor wie van straatbeelden houdt, is dit het meest gevarieerde deel van Hoorn.
Het woningaanbod
De woningen zijn over het algemeen compacter dan in de nieuwere wijken, maar ze hebben eigenschappen die veel mensen zoeken.
- Rijwoningen met een voor- en achtertuin en soms een achterom.
- Bovenwoningen en benedenwoningen in gesplitste panden.
- Appartementen in de latere invullingen.
- Een aanzienlijk deel huurwoningen, waaronder van de woningcorporatie.
Details als glas-in-lood, paneeldeuren, hoge plafonds en een erker komen hier vaker voor dan elders in de stad.
De ligging
Dat is de grootste troef. Vanuit Hoorn-Noord loop je in een kwartier naar de Roode Steen en in tien minuten naar het station. Voor mensen die in de Randstad werken en met de trein reizen, is dat een enorm voordeel. Tegelijk is de wijk rustiger dan de binnenstad zelf, met woonstraten in plaats van winkelstraten en zonder de drukte van evenementen.
Parkeren
Hoorn-Noord en het Venenlaankwartier vallen onder het vergunningparkeren. Dat betekent dat je als bewoner een vergunning aanvraagt en dat bezoek betaalt of via de bezoekersregeling parkeert. Het maximum aantal vergunningen per adres ligt hier hoger dan in het centrum. De straten zijn smal en de parkeerdruk is hoog, dus het is verstandig om vooraf te kijken hoe het bij een specifiek adres is geregeld.
Voorzieningen
In en rond de wijk zitten scholen, kinderopvang en huisartsen, en het Westfries Gasthuis, het ziekenhuis van de regio, ligt in dit deel van de stad. Voor boodschappen ben je aangewezen op de winkels in de wijk en op de binnenstad, die dichtbij ligt. Er zijn buurtinitiatieven en verenigingen, en in sommige straten is het contact tussen bewoners hecht, wat in een wijk met kleine voortuinen en veel doorloop vanzelf ontstaat.
Wat je moet weten voor je koopt
Bij vooroorlogse woningen loont het om te letten op de fundering, de staat van het dak, de elektra en de mate van isolatie. Veel woningen zijn in de loop der jaren aangepakt, maar lang niet allemaal in dezelfde mate. Vraag naar wat er is gedaan en laat bij twijfel een bouwkundige keuring uitvoeren. Vochtproblemen in de begane grond komen in dit type woningen vaker voor dan in nieuwbouw.
Voor wie het past
Deze buurten zijn aantrekkelijk voor starters, voor stellen en voor mensen die karakter belangrijker vinden dan vierkante meters. Je woont hier stedelijk, met de binnenstad om de hoek en een tuin achter het huis, en dat is een combinatie die in Hoorn verder nauwelijks bestaat. Wie een garage, een oprit en veel ruimte wil, kijkt beter naar Risdam, de Kersenboogerd of Bangert en Oosterpolder.
Het karakter behouden
Delen van deze buurten hebben een samenhangend straatbeeld dat het waard is om te bewaren. Bij verbouwingen wordt daar door de gemeente naar gekeken, zeker aan de voorzijde. Wie kozijnen wil vervangen of een dakkapel wil plaatsen, doet er goed aan vooraf te informeren wat er mag. In een straat waar alle gevels op elkaar zijn afgestemd, valt een afwijkende ingreep meteen op, en dat merken bewoners onderling ook.
Het Westfries Gasthuis
Het ziekenhuis van de regio ligt in dit deel van Hoorn. Voor bewoners betekent dat zorg dichtbij, en voor de wijk betekent het werkgelegenheid en verkeer. Rond het ziekenhuis is de parkeerdruk hoger dan elders in de buurt, wat een van de redenen is dat het vergunningparkeren in dit gebied is ingevoerd en later is uitgebreid.
